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浜松を朝7時位に出るホームライナーがかなりダイヤが速いので、110km/h定速運転は良くやってました。また、静岡~浜松は10数年前と到達時間がほとんど変わっていないのに、各駅30秒停車と御厨駅開業で更にキツいです。御厨開業前まで運転していましたけど、普通列車でも110km/h定速運転は良くやりました
京急の特急は110キロ、西武線は105キロ、東横線も110キロなので、普通列車と言っても私鉄だと優等クラスの速さなのがいいね。
ココの東海道線存在感薄いけど国鉄車がまだ走ってて良き
211系も(東海)も一気に数減りましたね。最後まで走ってほしいです。
211系など国鉄車はjr東海地区からいなくなりましたか。
いつもみています
オレンジ色の313系はセントラルライナー
良いですねぇ!
静岡地区の東海道線は遅いと言われてる割に早いよな~
211系まだはしっているんだ
浜松を朝7時位に出るホームライナーがかなりダイヤが速いので、110km/h定速運転は良くやってました。また、静岡~浜松は10数年前と到達時間がほとんど変わっていないのに、各駅30秒停車と御厨駅開業で更にキツいです。御厨開業前まで運転していましたけど、普通列車でも110km/h定速運転は良くやりました
京急の特急は110キロ、西武線は105キロ、東横線も110キロなので、普通列車と言っても私鉄だと優等クラスの速さなのがいいね。
ココの東海道線存在感薄いけど国鉄車がまだ走ってて良き
211系も(東海)も一気に数減りましたね。最後まで走ってほしいです。
211系など国鉄車はjr東海地区からいなくなりましたか。
いつもみています
オレンジ色の313系はセントラルライナー
良いですねぇ!
静岡地区の東海道線は遅いと言われてる割に早いよな~
211系まだはしっているんだ